По оценкам сотрудников отдела археологии Новороссийского исторического музея-заповедника, недалеко от города имеются 12 в разной степени сохранности дольменов.

– Когда-то их было значительно больше, – говорит научный сотрудник музея-заповедника Александр Кононенко (на фото). – Дольмены существовали в Мысхако, Цемдолине и ряде других мест. По свидетельству некоторых историков только в районе Маркотхского хребта находилось свыше сотни дольменов.

– Дольмены очень легко разбирались на отдельные плиты и массово использовались при освоении этой территории, чаще всего при строительстве. Это могли быть фермы, сараи, колхозные постройки. Не исключаю, что дольменные плиты использовались при строительстве цементных заводов и прочих промышленных объектов. Таким образом дольменные плиты растаскивались вплоть до начала войны.

– Целый дольменный комплекс имеется в верховьях реки Озерейки, на одном из острогов горы Серегай. Кстати, то, что сегодня многие называют дольменом – несколько состыкованных плит с наличием круглого лаза – это только часть сооружения. 

Сам дольменный комплекс зачастую включал в себя располагавшуюся рядом более высокую башню. Вот эта часть подвергалась разграблению в первую очередь, поскольку плиты, составлявшие башню, лежали плашмя, и их разбирать было легче и безопаснее. 

– Их ставили в период 2-3 тысячелетия до нашей эры. Самые поздние относятся к середине 2-го тысячелетия до нашей эры.

– Не всегда. Из грунта нам приходилось раскапывать дольмены в районе Мысхако, в устье реки Дюрсо. Все зависит от особенностей места, где устанавливался дольмен. На состоянии дольменов сказывались ливневые дожди или же разраставшиеся корни деревьев.

Для раскопок дольмена в Лобановой щели пришлось углубиться на 4 метра, в районе Дюрсо – на 2,2 метра. А кое-где эти ритуальные сооружения до сих пор находятся на поверхности.

– Надо сказать, что племена дольменной культуры знали мореплавание. И можно сделать предположение, что появление дольменов – это результат обмена идеями, существовавшими в то время. В эпоху неолита, к которой относится появление дольменов, начались морские путешествия. Тогда уже научились делать довольно большие суда. В первую очередь, греки. Поэтому-то они и оказались в те времена в районе будущего Новороссийска. Мореплаватели разобрались в существовавших здесь течениях. Ведь течения и ветер были основными двигателями древних кораблей.

Древние греки, описывая течения, упоминали, что от Тамани до Синопа с их помощью можно было добраться за три дня. А до устья Нила с помощью попутных течений можно было добраться всего за месяц.

Идея погребальной части дольменов очень схожа с так называемой зороастрийской ямой. Там также имеются четыре стены и центральная камера. Это довольно известный и распространенный тип погребальных сооружений.

Распространение идей зороастризма в свое время достигло Индии. Так там тоже есть аналогичные дольмены. Расцвет строительства дольменов в мире относится к одному периоду.

– Можно вспомнить, что в древние времена на месте будущего Новороссийска находилось поселение Бата. Однако это измененное со временем греческое название – Вата. Дело в том, что в греческом языке не было буквы «б». Поэтому поселение не могло называться Бата. А вот название Вата очень подходит к нашему климату. Вата – это древнегреческий бог смерти, символ разрушительных ураганов.

В районе Новороссийска нашими археологами была обнаружена черепица, на которой есть надпись «Диа Вата», что означает «посвящается богу Вата».

– В Мысхако мы обнаружили сосуды, установленные вверх дном. Они символизировали душу умершего человека. И такие сосуды изготовлялись специально для погребального обряда, они были довольно хрупкими.

– Я сам занимался подобной работой в 1986 году. На одном из склонов горы Серегай был обнаружен дольмен с обрушившейся верхней плитой. Мы решили поднять эту плиту и установить на ее законное место. Для этого я использовал систему рычага и за полтора дня поднял эту плиту.

– Таких мест довольно много в нашем районе. Сразу их обнаружить затруднительно, но при усердии можно.

– Это обычный песчаник, который в наших местах довольно распространен. Их видели все в местах выхода слоев скал к морю.

– Для транспортировки использовались бревна свеже-срубленных деревьев. У таких бревен легкое, незатруднительное скольжение. По результатам исследований нам удалось установить, что плиты могли таким образом доставляться за 20 километров.

– Да, в том, как тащили и устанавливали плиты, много общего. Но только размах такого строительства в Египте был совсем иной.

– Геленджикский район – это менее промышленная территория. Поэтому сохранность дольменов там лучше.

Евгений ЛАПИН.